Ik wil alles weten

Lincoln-tunnel

Pin
Send
Share
Send


De Lincoln-tunnel is een 1,5-mijl lange tunnel onder de Hudson River, die Weehawken, New Jersey en de wijk Manhattan verbindt aan West Thirty-Ninth Street in New York City. Met een verkeersstroom van ongeveer 21 miljoen voertuigen per jaar is het de drukste voertuigtunnel ter wereld.

De Lincoln-tunnel legde een belangrijke schakel voor de uitbreiding van de interstatelijke grootstedelijke regio in het midden van de twintigste eeuw in New York City. Burgemeester Fiorello LaGuardia van New York en machtig politiek leider Robert Moses steunden het project zowel als onderdeel van een vooruitstrevend plan voor regionale ontwikkeling als een broodnodige bron van werkgelegenheid in het depressietijdperk.

Door meer auto- en busverkeer toe te staan ​​met de opening in 1945, verminderde de Lincoln Tunnel (samen met de Holland Tunnel, geopend in 1927, en de George Washington Bridge, geopend in 1931) de afhankelijkheid van ingezetenen van het gebied van forenzenspoorwegen en veerboten, terwijl het tegelijkertijd aanmoedigde het gebruik van de personenauto als sleutelfactor voor de groei van de vitale regio.

Geschiedenis

De Lincoln Tunnel werd ontworpen door Ole Singstad, met de bouw van de eerste van zijn drie buizen onder de Hudson River vanaf 17 mei 1934. Werknemers werden geconfronteerd met claustrofobische en gevaarlijke omstandigheden, waaronder overstromingen en hoge druk in een werkzone zo diep als 97 voet onder het oppervlak van de rivier. De Lincoln-tunnel ging in 1937 open voor het verkeer en rekende 50 cent per personenauto. De bouwkosten bedroegen ongeveer $ 80 miljoen. Omero C. Catan, een verkoper uit Manhattan, reed de eerste auto door de tunnel, na 30 uur wachten in de rij.

Wist je dat de eerste buis van de Lincoln-tunnel in 1937 voor verkeer werd geopend

Het Havenbedrijf van New York en New Jersey reageerde op het toenemende verkeer door een tweede buis te bestellen, die zich in de oorspronkelijke plannen bevond. Het werk eraan werd echter gestopt in 1938 en werd pas in 1941 hervat vanwege oorlogstekorten aan metaal. Het opende op 1 februari 1945, met Michael Catan, broer van de bovengenoemde Omero, gekozen als eerste om het publiek door de buis te leiden.

Een derde buis werd voorgesteld door het Havenbedrijf, maar aanvankelijk tegengewerkt door de Stad New York, die probeerde het Havenbedrijf te overtuigen om te helpen betalen voor de wegverbeteringen die de Stad nodig zou hebben om het extra verkeer aan te kunnen. Er werd een compromis bereikt en de derde tunnel werd uiteindelijk voltooid in mei 1957.

Aan het begin van de eenentwintigste eeuw meldde het Havenbedrijf dat jaarlijks bijna 21 miljoen voertuigen de tunnel gebruikten, waardoor het de drukste voertuigtunnel ter wereld is.

Verkeer

De Lincoln Tunnel loopt onder de Hudson River om New Jersey naar Thirty-ninth Street te vervoegen naar New York City.

De drie buizen in de tunnel voeren in totaal zes rijstroken. Tijdens de ochtendspits, een rijstrook, bekend als de XBL, wordt uitsluitend gebruikt door bussen. De nadering van New Jersey, lokaal bekend als de helix of 'de kurkentrekker', spiralen in een volledige cirkel voordat ze bij de tolhokjes voor de tunnelportalen aankomen.

De XBL is veruit de drukste en meest productieve busbaan in de Verenigde Staten. De rijstrook rijdt doordeweeks tussen 06.15 en 10.00 uur en biedt plaats aan ongeveer 1.700 bussen en 62.000 pendelaars, voornamelijk naar de busterminal van het Havenbedrijf. De XBL vervoert elke dag meer trans-Hudson woon-werkverkeer naar Midtown Manhattan dan elke andere modus, inclusief het woon-werkverkeer naar Penn Station.

De Lincoln Tunnel vervoert ongeveer 120.000 voertuigen per dag.

Misdaden in de tunnel

Kort na de middag op 8 september 1953 probeerden twee gewapende mannen, Peter Simon en John Metcalf, een huis te beroven in South Orange, New Jersey. De mannen werden weggejaagd door de bewoners, van wie één het kenteken op hun auto meldde bij de politie, die een alarm plaatste. Een patrouille, Nicholas Falabella, zag de auto net toen hij het tolhokje bij de Lincoln Tunnel passeerde en beval de bestuurder het voertuig te stoppen.

De bestuurder rende de tunnel in en schoot op de politie. Een politieman van het Havenbedrijf, Donald Lackmun, werd in zijn been geraakt. De politie bestuurde een bestelwagen en achtervolgde, waarbij geweervuur ​​werd uitgewisseld met de afvallige auto terwijl hij in en uit het verkeer vloog. In totaal werden 28 schoten afgevuurd, tien door de schutters en 18 door de politie. Het voertuig stopte ongeveer drie vierde van de weg door de tunnel. Simon werd in zijn hoofd geraakt.

Het doelwit van de tunnel was de vernietiging van terroristen in de zomer van 1993 in de bomaanslag in New York City, maar het plan werd verijdeld. Na de terroristische aanslagen in 2001 die de Twin Towers van het World Trade Center hebben vernietigd, wordt de tunnel opnieuw verondersteld een mogelijk terreurdoel te zijn, omdat de vernietiging honderden, zo niet duizenden mensen zou doden en grote economische problemen zou veroorzaken.

Routenummers

Met de annulering van de Mid-Manhattan Expressway - bedoeld om de Interstate 495 via New York City naar de Queens Midtown Tunnel en de Long Island Expressway te voeren - hebben de transportafdelingen van New York en New Jersey de Lincoln Tunnel en de Queens-Midtown Tunnel gedegradeerd routes aangeven. In New Jersey werd de snelweg officieel gedegradeerd tot NJ 495 en zeer weinig borden lazen nog steeds "I-495". Dertigste straat verbindt de onsamenhangende segmenten van I-495.

In de populaire cultuur

  • In Abbott en Costello Ga naar Mars er spelen twee scènes waarin hun ruimteschip de tunnel in vliegt.
  • In het boek van Stephen King De stand, twee van zijn personages verlaten New York via de Lincoln Tunnel. De stad is dood na een virusepidemie en de tunnel is verstopt met auto's en lijken.
  • In de film van 2003 Elf, hoofdrolspeler Will Ferrel loopt door de Lincoln Tunnel om in New York City te komen.

Referenties

  • Campbell, Patrick. Tunnel Tijgers. P.H. Campbell, 2000. ISBN 978-0963770110
  • Cunningham, Richard. Een ceremonie in de Lincoln-tunnel; Sheeds, Andrews, & McMeel, 1978. ISBN 978-0836261059
  • Haven van New York Authority. Haven van New York Authority. Lincoln-tunnel. New Jersey Approach: New York, 1938.
  • Tashman, Billy. De Lincoln-tunnel, Metropolis, 1992.

Externe links

Alle links opgehaald op 23 juli 2018.

  • Lincoln Tunnel van NYC Roads www.nycroads.com.
  • Havenbedrijf van New York en New Jersey www.panynj.gov.

Pin
Send
Share
Send