Ik wil alles weten

John Paul Jones

Pin
Send
Share
Send


John Paul Jones (6 juli 1747 - 18 juli 1792) was de eerste bekende marineheld van Amerika in de Amerikaanse Revolutionaire Oorlog. Hij kwam niet boven de rang van kapitein bij de continentale marine uit. Door zijn overwinning op de HMS Serapis met het fregat Bonhomme Richard, John Paul Jones blijft de eerste echte Amerikaanse marineheld en een hoog aangeschreven strijdcommandant. Zijn zeemanschap, genialiteit en vastberadenheid stelde hem in staat om de te verslaan Serapis tijdens een monumentale zeeslag. Op dat moment gaf Jones het legendarische en inspirerende antwoord op het Britse overleveringsverzoek: "Ik ben nog niet begonnen te vechten!" Zijn latere dienst als admiraal bij de Russische marine bracht succes in het rijk van Catharina de Grote in de overwinning op de Turken in 1788. Hierdoor kon Rusland heel Eurazië bezetten, van de Oostzee tot de Zwarte Zee.

Maritieme carrière

John Paul begon zijn maritieme carrière op 12-jarige leeftijd, zeilend uit Whitehaven als leerling aan boord van de Vriendschap. Tijdens zijn vele reizen naar Fredericksburg, Virginia, aan boord van dit schip, kon Jones waarschijnlijk zijn broer bezoeken die zich in het gebied had gevestigd. De volgende jaren zeilde hij aan boord van verschillende Britse koopvaardijschepen en slavernijschepen, waaronder de koning George in 1764 als derde stuurman en de Twee vrienden als eerste stuurman in 1766.

Na een korte tijd in deze zaak, werd Jones walgelijk van de wreedheid in de slavenhandel. Tijdens de reis verliet Paul zijn prestigieuze positie op de winstgevende Twee vrienden in 1768 terwijl aangemeerd in Jamaica. Jones vond passage terug naar Schotland, en verkreeg spoedig een andere positie. Tijdens zijn volgende reis aan boord van de brig John, die later in 1768 vanuit de haven voer, was de carrière van de jonge John Paul snel en onverwacht vooruitgegaan. Toen zowel de kapitein als een rangman plotseling stierven aan gele koorts, slaagde John Paul erin om het schip met succes terug te navigeren naar een veilige haven. Als dank voor deze indrukwekkende prestatie maakten de dankbare Schotse eigenaars van het schip hem meester van het schip, voorzagen hem van de bemanning van het schip en gaven hem tien procent van de lading,

John Paul Jones leidde vervolgens twee reizen naar West-Indië voordat hij in moeilijkheden kwam. Tijdens zijn tweede reis in 1770, sloeg John Paul kwaadaardig een van zijn matrozen, wat leidde tot beschuldigingen dat zijn discipline 'onnodig wreed' was. Hoewel deze claims aanvankelijk werden afgewezen, werd de gunstige reputatie van John Paul vernietigd toen de gedisciplineerde matroos een paar weken later stierf. Bronnen zijn het niet eens over de vraag of hij werd gearresteerd voor zijn betrokkenheid bij de dood van de man, maar het verwoestende effect op zijn reputatie is onbetwistbaar.

Bij vertrek uit Schotland beval John Paul een in Londen geregistreerd schip voor een periode van ongeveer 18 maanden, waarbij hij zich bezig hield met commerciële speculatie in Tobago. John Paul zag zijn fortuin achter zich en ging in 1773 naar Fredericksburg, Virginia, waar hij de leiding kreeg over het landgoed van zijn onlangs overleden broer. Op een gegeven moment voegde hij Jones aan zijn naam toe, mogelijk in een poging om aan zijn onrustige reputatie te ontsnappen.

Revolutionaire oorlogscommando

Vroeg commando

Jones vertrok naar Philadelphia kort nadat hij zich in Amerika had gevestigd om zijn diensten aan de nieuw opgerichte continentale marine, die later de marine van de Verenigde Staten werd, als vrijwilliger aan te bieden. Gedurende deze tijd, rond 1775, werden de marine en mariniers formeel opgericht en er was veel vraag naar geschikte officieren en kapiteins. Met de goedkeuring van Richard Henry Lee en invloedrijke leden van het Continentale Congres die op de hoogte waren van zijn capaciteiten, was Jones de eerste man die op 22 december 1775 werd benoemd tot de rang van eerste luitenant bij de Continentale Marine.

Jones 'eerste opdracht was aan boord van het fregat USS Alfred (30 kanonnen, 300 man) varen vanaf de rivier de Delaware in februari 1776 om Britse koopvaardijschepen in New Providence aan te vallen. De Alfred was een van de zes schepen, het fregat zelf onder bevel van Commodore Esek Hopkins, de opperbevelhebber van de marine. Het was aan boord van dit schip dat Jones de eer kreeg om de eerste Amerikaanse vlag over een marineschip te hijsen.

Na terugkeer van deze succesvolle reis in april aan boord van de AlfredKreeg Jones het commando op de sloep toegewezen Providence (12 geweren, 70 mannen). Het Congres had onlangs opdracht gegeven voor de bouw van dertien fregatten voor de Amerikaanse marine, waarvan er een onder bevel stond van Jones. In ruil voor dit prestigieuze commando accepteerde Jones zijn commissie aan boord van de kleinere Voorzienigheid. Tijdens deze zes weken durende reis veroverde Jones zestien prijzen en veroorzaakte aanzienlijke schade langs de kust van Nova Scotia. Het volgende commando van Jones kwam naar aanleiding van zijn voorgestelde plan aan het Marine Committee om de Britse kolenvloot op Isle Royale te vernietigen en de Amerikaanse gevangenen te bevrijden die daar worden vastgehouden. Op 2 november 1776 vertrok Jones het bevel over Alfred om deze missie uit te voeren. Deze noordelijke missie was succesvol, benadrukt door zijn verovering van de Britten Mellish, een vaartuig met een vitale voorraad winterkleding bestemd voor de troepen van de Britse generaal John Burgoyne in Canada. In zijn autobiografie beweert Jones:

deze onverwachte opluchting droeg niet onbelangrijk bij aan het succes van het leger in de Slag om Trenton (tegen de Hessians) dat plaatsvond onmiddellijk na mijn aankomst in Boston.

Bevel van USS Ranger

Ondanks zijn successen op zee bereikten Jones 'meningsverschillen met gezaghebbers bij aankomst op 16 december 1776 in Boston een nieuw niveau. Terwijl in de haven, begon de volleerde commandant ruzie te maken met Commodore Hopkins, waarvan Jones geloofde dat hij zijn vooruitgang belemmerde en zijn campagneplannen doorhad. Als gevolg van deze en andere frustraties kreeg Jones het kleinere commando toegewezen, het nieuw gebouwde Ranger (18 kanonfregat), op 14 juni 1777 (dezelfde dag werd de nieuwe vlag Stars and Stripes aangenomen).

Jones ontmoet de Amerikaanse commissarissen in Frankrijk

Nadat hij de nodige voorbereidingen had getroffen, vertrok Jones op 1 november 1777 naar Frankrijk, met orders om de Amerikaanse zaak echter te helpen. De Amerikaanse commissarissen in Frankrijk (Benjamin Franklin, John Adams en Arthur Lee) luisterden naar de strategische aanbevelingen van Jones. Ze verzekerden hem het bevel van L'Indien, een nieuw schip wordt gebouwd voor Amerika in Amsterdam. Groot-Brittannië was echter in staat om de L'Indien weg van Amerikaanse handen, door druk uit te oefenen om in plaats daarvan de verkoop aan Frankrijk te verzekeren (die nog niet met Amerika was verbonden). Jones werd opnieuw zonder commando gelaten, een onaangename herinnering aan zijn stagnatie in Boston van eind 1776 tot begin 1777. Men denkt dat het in die tijd was dat Jones zijn hechte vriendschap met Benjamin Franklin ontwikkelde, die hij zeer bewonderde. In 1778 werd hij, samen met Benjamin Franklin, toegelaten tot de vrijmetselaarsloge "Les Neuf Sœurs".

Op 6 februari 1778 ondertekende Frankrijk hun Verdrag van Alliantie met Amerika en erkende het formeel de onafhankelijkheid van de nieuwe Amerikaanse republiek. Acht dagen later, Captain Jones ' Ranger werd het eerste Amerikaanse marineschip dat werd begroet door de Fransen, met een salvo van negen kanonnen afgevuurd vanuit het vlaggenschip van admiraal Piquet. Jones schreef over het evenement: "Ik accepteerde zijn aanbod des te meer want het was tenslotte een erkenning van onze onafhankelijkheid."

Uiteindelijk vertrok Jones op 17 april 1778 vanuit Brest, Frankrijk, naar de kust van Groot-Brittannië. Sterke wind dwong Jones in plaats daarvan naar Ierland te gaan, wat leidde tot een beroemde ontmoeting met HMS Mannetjeseend, een Royal Gun sloep met 20 geweren.

Controverse aan boord Ranger

Na het leren van Drake's locatie van gevangen genomen zeelieden, Jones 'eerste bedoeling was om het schip aan te vallen op klaarlichte dag, rustend bij dok in Carrickfergus, Ierland. Zijn matrozen, vertegenwoordigd door de eerste luitenant Thomas Simpson van het schip, weigerden de opdracht van de kapitein op te volgen. Na deze mislukte aanval werd Jones gedwongen weg te gaan van Mannetjeseend bij slecht weer, ook op miraculeuze wijze om detectie te voorkomen.

Met Ranger's Het belangrijkste doel was voorlopig gefrustreerd en Jones overtuigde zijn bemanning om deel te nemen aan een aanval op Whitehaven, dezelfde stad waar zijn maritieme carrière begon. Jones merkt de terughoudendheid van de bemanning op en zei: "hun doel, zeiden ze, was winst niet eer ... in plaats van het moreel van de bemanning aan te moedigen, wekten ze hen op tot ongehoorzaamheid; ze overtuigden hen dat ze het recht hadden om te beoordelen of een maatregel die voorgesteld aan hen was goed of slecht. " Jones leidde de aanval met twee boten van vijftien man om middernacht, in de hoop alle schepen van Whitehaven te verankeren die in de haven waren verankerd (genummerd tussen 200-400), voordat hij de stad in vuur en vlam zette. Jones slaagde erin de stad te terroriseren. Plaatselijke gegevens vermelden slechts kleine brandschade aan een kolenvervoerder omdat nat weer de verspreiding van de brand verhinderde.

Voortgaand vanuit Whitehaven, hoopte Jones de graaf van Selkirk op St. Mary's Isle los te kunnen houden voor zijn geboorteplaats, Kirkcudbrightshire. De graaf, redeneerde Jones, kon worden ingewisseld voor Amerikaanse zeelieden die onder de indruk waren van de Royal Navy. Toen bleek dat de graaf afwezig was in zijn nalatenschap, beweert Jones dat hij van plan was direct naar zijn schip terug te keren en elders naar prijzen te blijven zoeken. Jones beweert ook dat zijn bemanning, onder leiding van luitenant Simpson, bedoeld was om "alles te plunderen, te verbranden en te plunderen" in plaats van vreedzaam te vertrekken. Uiteindelijk liet Jones de bemanning toe om een ​​zilveren bordset te versieren met het embleem van de familie om hun verlangens te kalmeren, maar verder niets. De plaat zou later worden teruggegeven aan de graaf van Selkirk op 4 augustus 1785.

Keer terug naar Brest

John Paul Jones op een postzegel.

Jones zette koers om opnieuw een poging te wagen Mannetjeseend nog steeds verankerd in Carrickfergus. Deze keer vochten de schepen in gevechten; Jones was overwinnaar en veroverde de Mannetjeseend na een uur durende strijd die de Britse kapitein zijn leven heeft gekost. Luitenant Simpson kreeg het bevel Mannetjeseend voor de terugreis naar Brest. De schepen scheidden tijdens de terugreis als Ranger achtervolgd een andere prijs.

Ranger's vastleggen van Mannetjeseend was een van de weinige belangrijke militaire overwinningen van de Amerikaanse marine tijdens de revolutie, en was van enorm symbolisch belang en toonde daarmee aan dat de Koninklijke Marine verre van onoverwinnelijk was. Jones was de eerste Amerikaanse commandant ooit die de overwinning op een militaire strijder claimde. Door dergelijke kansen te overwinnen, Ranger's overwinning werd een belangrijk symbool van de Amerikaanse geest en diende als inspiratie voor de permanente vestiging van de Amerikaanse marine na de revolutie.

Bonhomme Richard en Seraphis

In 1779 nam Captain Jones het bevel over USS Bonhomme Richard, een koopvaardijschip herbouwd en aan Amerika gegeven door de Franse scheepsmagnaat Jacques-Donatien Le Ray. Op 23 september 1779 omvatte een squadron met vijf schepen het 42-kanon Bonhomme Richard, 32 geweer Pallas, 32 geweer Alliance, 12 geweer Wraak, en Le Cerf verloofd met een koopvaardijkonvooi voor de kust van Flamborough Head, East Yorkshire. Het 44 gun Britse fregat HMS Serapis en het 22 pistool Gravin van Scarborough in tegengestelde richting, het aanvallende squadron verstrooien en de handelaars toestaan ​​zich terug te trekken en te proberen te ontsnappen. Wraak en Le Cerf zonder succes het konvooi achtervolgd.

Bonhomme Richard, Pallasen Wraak verloofde de Britse oorlogsschepen. Het 44 pistool Serapis nam het kleinere 42 pistool in gebruik Bonhomme Richard. Na de eerste pass, de Seraphis haalde de BonHomme Richard verwoestende schade aanrichten. Realiserend dat zijn schip kleiner en onhandiger was dan het Seraphis, Jones vulde zijn zeilen alsof hij wilde ontsnappen, draaide zich snel om in de wind, wiegde en bracht zijn schip met een boeg naar achtersteven en achtersteven om te buigen tegen de Seraphis. "Ga op zoek naar grapnels!" beval Jones. De kapitein van de Serapis, Richard Pearson reageerde snel en bestelde een volle breedte. Seraphis had inmiddels twee keer geharkt Bonhomme Richard met brede kanten die haar grootmoeder snijden en haar onder de waterlijn doorboorden, in ruil daarvoor individuele treffers. Het pistool dek van de Bonhomme Richard werd uit elkaar gescheurd door deze explosie. Gunnery officier van luitenant Dale's paar overlevende kanonniers klauterde bovenkant met handwapens. Een van de kanonniers zag de slachting in het dek en riep: "Kwart! Kwart!" Volgens de legende schoot Jones de schutter meteen dood.1

Gravure op basis van het schilderij "Action Between the Serapis and Bonhomme Richard" van Richard Paton, gepubliceerd 1780.

Met Bonhomme Richard brandend en zinkend, men gelooft dat haar vlag was weggeschoten, riep de Britse commandant: "Heb je geslagen?" vragen of Bonhomme Richard had haar kleuren geraakt. Jones riep de Britse kapitein uit en zei: "Ik ben nog niet begonnen met vechten!" Het schip van Jones is geramd Serapis en vastgebonden aan haar, zijn scherpschutters in het tuig gewist Seraphis' dekken zodat een boarding party haar vangst kon oversteken en bewerkstelligen. Het vechten van hand tot hand duurde meer dan drie uur. Eindelijk sloeg de Britse kapitein Pearson zijn kleuren en was het vechten voorbij. De kosten van de overwinning waren hoog. Bonhomme Richard zonken. De helft van zijn bemanning was verloren. Maar het was deze actie meer dan welke andere tijdens de Amerikaanse Revolutionaire Oorlog die de Amerikaanse marine als een strijdkracht van de eerste orde vestigde.2

Ondertussen het 22 pistool Gravin van Scarborough schakelde het 32 ​​pistool in Pallas en werd uiteindelijk gevangengenomen, waarbij beide schepen grote schade opliepen. De Wraak ging na de bijbehorende koopvaardij.

In het volgende jaar eerde de koning van Frankrijk Jones met de titel 'Chevalier'. Jones accepteerde de eer en wenste dat de titel daarna zou worden gebruikt: toen het Continentale Congres in 1787 besloot dat een gouden medaille werd geslagen ter herdenking van zijn "moed en briljante diensten", moest deze worden gepresenteerd aan "Chevalier John Paul Jones. " Hij ontving ook van Louis een onderscheiding van "Orde van militaire verdienste" en een zwaard. In Groot-Brittannië daarentegen werd hij in deze tijd meestal een piraat genoemd.

Russische dienst

In juni 1782 werd Jones aangesteld om het 74-kanon te leiden Amerika, het Congres besloot echter om de Amerika aan de Fransen als vervanging voor de gesloopt Le Magnifique. Als gevolg hiervan kreeg hij in 1783 de opdracht om prijzengeld in te zamelen vanwege zijn vroegere handen. Uiteindelijk verliep dit ook en Jones bleef achter zonder uitzicht op actieve werkgelegenheid, wat hem ertoe leidde in 1788 in dienst te treden van de keizerin Catharina II van Rusland die veel vertrouwen in Jones stelde.

Jones verklaarde echter zijn intentie om de toestand van een Amerikaans staatsburger en officier te behouden. Als een admiraal aan boord van het 24-kanonnen vlaggenschip Vladimir hij nam deel aan de zeecampagne in de Liman (een arm van de Zwarte Zee, waarin de rivieren Southern Bug en Dnieper stromen) tegen de Turken. Hoewel hij met succes het Zwarte Zee-squadron commandeerde, dwongen gerechtelijke intriges Jones om Rusland te verlaten.

Laatste jaren

In mei 1790 arriveerde Jones in Parijs, waar hij de rest van zijn leven met pensioen bleef.

Marmer en bronzen sarcofaag van John Paul Jones aan de Naval Academy van de Verenigde Staten

In juni 1792 werd Jones benoemd als consul van de Verenigde Staten om met de Bey van Algiers te behandelen voor de vrijlating van Amerikaanse gevangenen. Voordat Jones zijn afspraak kon nakomen, stierf hij op zijn bed in zijn Parijs appartement op de derde verdieping, nr. 42 Rue de Tournon op 18 juli. Een kleine stoet bedienden, vrienden en loyale soldaten liep zijn lichaam vier mijl lang De begrafenis. Hij werd begraven in Parijs op de begraafplaats van Saint Louis en vergeten. In 1905 werden de overblijfselen van Jones optimistisch geïdentificeerd door de Amerikaanse ambassadeur in Frankrijk, generaal Horace Porter. Hij had zes jaar gezocht om het lichaam van Jones te vinden, ondanks het gebruik van foutieve kopieën van Jones 'begrafenisrecord. Dankzij de vriendelijke donatie van een Franse bewonderaar, Pierrot Francois Simmoneau, die meer dan 460 frank doneerde voor een loodskist met alcohol voor Jones, wist Porter wat te zoeken in zijn zoektocht. Hij ging werknemers inhuren om het labyrint van tunnels onder de straten te verkennen. Het lichaam werd relatief gemakkelijk gevonden en was buitengewoon goed bewaard gebleven.

Het lichaam van Jones werd ceremonieel verwijderd uit zijn interment in het knekelhuis "voor buitenaardse protestanten" en aan boord gebracht naar de Verenigde Staten Brooklyn, begeleid door drie andere kruisers. Toen ze de kust naderden, sloten zeven slagschepen zich aan bij de stoet en begeleidde het lichaam van Jones terug naar Amerika. Zijn stoffelijk overschot werd uiteindelijk opnieuw begraven in een sarcofaag in Annapolis, Maryland in de Marine Academie Kapel van de Verenigde Staten in 1913. De ceremonie werd voorgezeten door president Theodore Roosevelt.

Notes

  1. ↑ Cross, Wilbur en John B. Hefferman. 1960. Zeeslagen en helden. Pagina's 22-23. American Heritage, eds. New York: American Heritage Publishing. ISBN 0060213760
  2. ↑ Kruis, p.23

Referenties

  • Bowen-Hassell, E. Gordon, Dennis Michael Conrad en Mark L. Hayes. 2003. Sea Raiders van de Amerikaanse revolutie: de continentale marine in Europese wateren. Washington, DC: Naval Historical Center, Dept. of the Navy. ISBN 9780945274490
  • Sperry, Armstrong. 1953.John Paul Jones, vechtende zeeman. New York: Random House. ISBN 9780394803395
  • Thomas, Evan. 2003. John Paul Jones: matroos, held, vader van de Amerikaanse marine. New York: Simon & Schuster. ISBN 9780743205832
  • Walker, Frank. 2007. John Paul Jones: buitenbeentje held. Staplehurst: Spellmount. ISBN 9781862273757
  • Walsh, John Evangelist. 1978. Night on Fire: het eerste volledige verslag van de grootste strijd van John Paul Jones. New York: McGraw-Hill. ISBN 9780070679528

Externe links

Alle links opgehaald 21 mei 2018.

  • Kapitein Paul Jones AmericanRevolution.org
  • Het leven van John Paul Jones John Paul Jones Museum

Pin
Send
Share
Send