Pin
Send
Share
Send


Nathu La luister ▶ (Nepalees: नाथू ला, IAST: Nāthū Lā; , een bergpas in de Himalaya aan de Indo-Chinese grens, die de Indiase staat Sikkim verbindt met de Tibetaanse autonome regio van de Volksrepubliek China. De pas, op 4.310 m (14.140 voet) boven gemiddeld zeeniveau, maakt deel uit van een uitloper van de oude zijderoute. Nathu betekent "luisterende oren" en La betekent "passeren" in het Tibetaans.1 Het is ook gespeld Ntula, Natu La, Nathula, of Natula.

Nathu La vormt een van de drie handelsgrensposten tussen China en India; Shipkila in Himachal Pradesh en Lipulekh (of Lipulech) in Uttarakhand vervolledigen de lijst.2 Verzegeld door India na de Chinees-Indische oorlog van 1962, heroverden de regeringen de post in 2006 na talrijke bilaterale handelsovereenkomsten. Verwacht wordt dat de opening van de pas de economie van de regio zal versterken en een sleutelrol zal spelen in de groeiende Chinees-Indiase handel. Momenteel beperken overeenkomsten tussen de twee landen de handel via de pas naar de uitvoer van 29 soorten goederen uit India en de invoer van 15 van Chinese zijde. De opening verkort ook de reisafstand naar belangrijke hindoeïstische en boeddhistische bedevaartplaatsen in de regio.

Dit artikel bevat indic-tekst. Zonder de juiste ondersteuning voor het renderen, ziet u mogelijk vraagtekens of vakken, misplaatste klinkers of ontbrekende conjuncten in plaats van Indic-tekst.Dit artikel bevat Chinese tekst.
Zonder de juiste ondersteuning voor het renderen, ziet u mogelijk vraagtekens, vakjes of andere symbolen in plaats van Chinese tekens.

Geschiedenis

Nathu La, gelegen op de oude zijderoute van 563 km (een uitloper van de historische zijderoute), verbindt Lhasa in Tibet met de vlakten van Bengalen in het zuiden. In 1815 nam de handel in omvang toe nadat de Britse annexeerde gebieden behoorden tot de Sikkimese, Nepalese en Bhutanese. Het potentieel van Nathu La kwam tot stand in 1873, nadat de adjunct-commissaris van Darjeeling een rapport publiceerde over het strategische belang van bergpassen tussen Sikkim en Tibet. In december 1893 ondertekenden de Sikkimese monarchie en Tibetaanse heersers een overeenkomst om de handel tussen de twee naties te vergroten.1 De overeenkomst culmineerde in 1894 toen de handelspas werd geopend.3

De Britse expeditiemacht onder leiding van majoor Younghusband (zittend centrum)

Nathu La speelde een sleutelrol in de Britse expeditie naar Tibet in 1903-1904, die probeerde te voorkomen dat het Russische rijk zich bemoeide met Tibetaanse aangelegenheden en zo voet aan de grond kreeg in de regio. In 1904 leidde majoor Francis Younghusband, die als de Britse commissaris naar Tibet diende, een succesvolle missie door Nathu La om Lhasa te veroveren. Dat leidde tot het opzetten van handelsposten in Gyantse en Gartok in Tibet en gaf de Britten de controle over de omliggende Chumbi-vallei. In november ratificeerden China en Groot-Brittannië een overeenkomst tot goedkeuring van de handel tussen Sikkim en Tibet.45 In 1947 mislukte een populaire stem voor Sikkim om zich bij het nieuwe onafhankelijke India aan te sluiten en de Indiase premier Jawaharlal Nehru stemde in met een speciale protectoraatstatus voor Sikkim. Sikkim stemde ermee in op te treden als een protectoraat, waardoor Indiase troepen zijn grenzen kunnen bemannen, waaronder Nathu La. In die periode namen meer dan 1.000 muildieren en 700 mensen deel aan grensoverschrijdende handel via Nathu La.3 In 1949, toen de Tibetaanse regering de Chinezen die daar woonden, verdreven, keerden de meeste ontheemde Chinezen naar huis terug via de route Nathu La-Sikkim-Kolkata.6

Locatie van Nathu La in Sikkim

Met het ontbreken van lucht- of spoorfaciliteiten in de regio in de jaren 1950, gebruikten verschillende hoogwaardigheidsbekleders Nathu La om de internationale grens tussen Tibet en Sikkim te overschrijden. De huidige Dalai Lama, Tenzin Gyatso, gebruikte de pas om naar India te reizen voor de 2500ste verjaardag van Gautama Boeddha, gehouden tussen november 1956 en februari 1957.7 Later, op 1 september 1958, gebruikten Nehru, zijn dochter Indira Gandhi en Palden Thondup Namgyal (zoon van en interne zakenadviseur van Tashi Namgyal, de Chogyal van Sikkim) de pas om naar het nabijgelegen Bhutan te reizen.

Nadat de Volksrepubliek China in 1950 de macht over Tibet had overgenomen en in 1959 een Tibetaanse opstand onderdrukte, werden de passen in Sikkim een ​​kanaal voor vluchtelingen uit Tibet. Tijdens de Chinees-Indische oorlog van 1962 was Nathu La getuige van schermutselingen tussen soldaten van de twee landen. Kort daarna verzegelden de naties de doorgang, die meer dan vier decennia gesloten bleef.8 Tussen 7 en 13 september 1967 hadden het Chinese Volksbevrijdingsleger en het Indiase leger zesdaagse "grensgevechten", inclusief de uitwisseling van zwaar artillerievuur.9 In 1975 trad Sikkim toe tot India en werd Nathu La een deel van het Indiase grondgebied. China weigerde de toetreding te erkennen.

In 1988 bracht de Indiase premier Rajiv Gandhi een bezoek aan Beijing, waar hij de suzerainiteit van China over Tibet erkende.5 In 1993 startte Jyoti Basu, de toenmalige hoofdminister van de Indiase deelstaat West-Bengalen, een campagne om de Lhasa-Kalimpong-route die zonder succes door Jelepla liep, opnieuw te openen.10 Het jaar daarop leidde het bezoek van premier P. V. Narasimha Rao aan China tot verdere besprekingen over de opening van de pas. De gesprekken zijn mislukt gebleken vanwege bezorgdheid over de veiligheid van het Indiase leger.11

In de jaren negentig hebben India en China bilaterale handelsovereenkomsten ondertekend die de weg hebben geëffend voor het openen van de pas. In december 1991 ondertekenden India en China het Memorandum over de hervatting van de grenshandel; vervolgens ondertekende in juli 1992 de Protocol betreffende inreis- en uitreisprocedures voor grenshandel. Deze twee documenten bevatten bepalingen voor de grenshandel via Nathu La. Op 23 juni 2003 ondertekenden India en China de Memorandum over uitbreiding van de grenshandel die voorzag in het gebruik van Nathu La in de grenshandel tussen India en China.12

De Chinese militaire controlepost in Nathu La

In 2003, met het ontdooien van de Chinees-Indiase betrekkingen, leidde het bezoek van de Indiase premier Atal Bihari Vajpayee aan China tot het hervatten van gesprekken over het openen van de grens. Later in 2004 leidde het bezoek van de Indiase minister van Defensie aan China tot de formele opening van de pas.

Last-minute infrastructuurproblemen aan de Chinese kant stelden de opening uit, oorspronkelijk gepland voor 2 oktober 2005. Eindelijk, na een decennium van gesprekken, opende Nathu La op 6 juli 2006.13 De datum van de heropening viel samen met de verjaardag van de regerende Dalai Lama, algemeen gezien als een afwijzing van de Internationale Onafhankelijkheidsbeweging van Tibet.5 Een Chinese postbode met een Indiase militaire escorte, die post overhandigde aan zijn Indiase tegenhanger in een gebouw aan de grens, vertegenwoordigde de enige persoon die de prikkeldraadgrens mocht overschrijden in de jaren voorafgaand aan de heropening. Het evenement erkende Tibet ook formeel als onderdeel van China door India en de toetreding van Sikkim tot India.5

Een ceremonie aan de Indiase kant, bijgewoond door ambtenaren uit beide landen, waaronder Sikkim Chief Minister Pawan Kumar Chamling (de hoofdgast), de Chinese ambassadeur in India en de Tibetaanse Autonome Regio-voorzitter, Champa Phuntsok, markeerde de opening van de pas. Een delegatie van 100 handelaren uit India en 100 Tibetanen stak de grens over naar respectieve handelssteden. Ondanks hevige regen en koude wind, markeerde de opkomst van veel ambtenaren, lokale bewoners en internationale en lokale media de ceremonie.13 De twee naties vervingen het prikkeldraadhek tussen India en China door een 10 m brede doorgang met stenen muren.14 De twee naties besloten het jaar 2006 te markeren als het jaar van Chinees-Indische vriendschap.1514

Aardrijkskunde

Geografie van de regio

Een van de hoogst bevaarbare wegen ter wereld,16 de pas ligt 54 km (34 mijl) ten oosten van de Sikkimese hoofdstad Gangtok en 430 km (270 mijl) van de Tibetaanse hoofdstad Lhasa.1718 In de winter blokkeert zware sneeuwval de pas. Zonder een meteorologisch centrum in Nathu La zijn systematische metingen van meteorologische gegevens (zoals temperatuur en regenval) niet beschikbaar voor de regio.19 Onofficiële temperatuur bevestigt dat in de hogere regionen van de Himalaya rond de regio de zomertemperatuur nooit hoger wordt dan 15 ° C (59 ° F).20

Nathu La heeft matig ondiepe, overmatig doorlatende, grove en leemachtige grond op steile helling (30-50 procent) met grind leemachtig oppervlak, matige erosie en matige stenigheid.17 Het heeft verschillende zinkzones, met secties die gevoelig zijn voor aardverschuivingen.21 Om de kwetsbare omgeving van Nathu La aan de Indiase kant te behouden, reguleert de Indiase overheid de stroom van toeristen. Border Roads Organisation, een vleugel van het Indiase leger, onderhoudt wegen.22 Aan Chinese zijde leidt de pas naar de Chumbi-vallei van het Tibetaanse plateau.23

Flora en fauna

Vegetatie van de regio

Vanwege de steile hoogtevermeerdering rond de pas studeert de vegetatie af van subtropisch bos aan de basis, naar een gematigd gebied, naar een nat en droog bergklimaat, en uiteindelijk naar een koude toendrawoestijn zonder vegetatie. Rond Nathu La en de Tibetaanse kant heeft de regio weinig vegetatie naast verspreide struiken. Belangrijke soorten die in de regio worden gevonden, zijn dwergrododendrons (Rhododendron anthopogon, R. setosum) en jeneverbessen. De weiden omvatten de geslachten Poa, Meconopsis, Pedicularis, Primula, en Aconitum. De regio heeft een groeiseizoen van vier maanden waarin grassen, zegges en geneeskrachtige kruiden overvloedig groeien en een groot aantal insecten, wilde en binnenlandse herbivoren, leeuweriken en vinken ondersteunen. Het nabijgelegen Kyongnosla Alpine Sanctuary heeft zeldzame, bedreigde grondorchida en rododendrons afgewisseld tussen hoge jeneverbessen en zilversparren.24

De regio mist permanente menselijke nederzettingen, hoewel aanzienlijke militaire kampen personeel de grenzen aan beide zijden bewaken. Een klein aantal nomadische Tibetaanse graziers of Dokpas kudde jakken, schapen en pashmina-achtige geiten in de regio. Er is intense begrazingsdruk te wijten aan binnenlandse en wilde herbivoren op het land. Jakken leven in die delen, en in veel gehuchten dienen ze als lastdieren.25 De regio rond Nathu La ondersteunt vele bedreigde diersoorten, waaronder Tibetaanse gazelle, sneeuwluipaard, Tibetaanse wolf, Tibetaanse sneeuwhaan, lammergeier, raaf, steenarend en blozende shelduck.

Wilde honden vormen een groot gevaar in deze regio. De aanwezigheid van landmijnen in het gebied veroorzaakt slachtoffers onder jakken, nayan, kiang en Tibetaanse wolf.26

De avifauna bestaat uit verschillende soorten lachende spruw, die in struiken en op de bosbodem leven. De blauwe fluitende lijster, roodstaarten en vorkstaarten worden gevonden in de buurt van watervallen en heuveltjes. De gemengde jachtsoorten die in de regio aanwezig zijn, omvatten zangers, mees-babbelaars, boomkruipers, witte ogen, wrens en rozenvinken. Roofvogels zoals zwarte adelaar, zwart-gevleugelde vlieger en torenvalken; en fazanten zoals monals en bloedfazanten nestelen ook in de regio.26

Economie

Tot 1962, vóór de verzegeling van de pas, staken goederen zoals pennen, horloges, granen, katoenen doek, eetbare oliën, zepen, bouwmaterialen en gedemonteerde scooters en vierwielers via de pas op muilezel terug naar Tibet. Tweehonderd muilezels, die elk ongeveer 80 kg lading vervoerde goederen vervoeren van Gangtok naar Lhasa, duurt 20 tot 25 dagen. Bij terugkeer exporteerde China zijde, ruwe wol, muskpeulen, medicinale planten, sterke drank, edelstenen, goud en zilverwerk naar India.27 De Marwari-gemeenschap, die 95 procent van de 200 erkende bedrijven bezat, voerde het grootste deel van de handel in die dagen.5

Om grensoverschrijdende handel te vergemakkelijken, hebben de twee landen handelsmarts opgezet in Sherathang in Sikkim (6 km van Nathu La) en Rinqingang in Tibet (10 km van Nathu La) voor douanedoeleinden en controleren. Handelstransacties vinden plaats van maandag tot en met donderdag van 07: 30/11: 00 tot 15: 30/19: 00 IST / Beijing Time (03:00 tot 13:00 UTC). Het handelsseizoen begint op 1 juni en loopt door tot 30 september, wanneer sneeuwval en extreem weer de pas ongeschikt maken voor reizen. In totaal hebben 100 handelaren en zestig vrachtwagens die goederen vervoeren toestemming om aan weerszijden van de grens te opereren.28

Hoewel China onbeperkte grensoverschrijdende handel toestaat, heeft India dit gedaan door zware beperkingen op te leggen aan de uitgevoerde en geïmporteerde goederen. Uitvoer uit India omvat landbouwwerktuigen, dekens, koperproducten, kleding, fietsen, koffie, thee, gerst, rijst, meel, droog fruit, groenten, plantaardige olie, melasse en snoep, tabak, snuif, kruiden, schoenen, kerosineolie, schrijfwaren , keukengerei, tarwe, sterke drank, melk verwerkt product, ingeblikt voedsel, sigaretten, lokale kruiden, palmolie en hardware. De Chinese export naar India omvat geitenhuid, schapenhuid, wol, ruwe zijde, jakstaart, jakhaar, porseleinklei, borax, boter, gewoon zout, paarden, geiten en schapen.292 India legde ook beperkingen op aan handelaren, met vergunningen die alleen werden gegeven aan degenen die Sikkimese burgers waren geweest voordat het koninkrijk in 1975 fuseerde met India.

De heropening van de pas heeft de economie van de regio al gestimuleerd en de Indo-Chinese handel gestimuleerd, die in 2004 US $ 7 miljard bedroeg. Vóór de heropening van de pas ging bijna alle Indo-Chinese handel via de haven van Tianjin meer op 4.000 km afstand. Met de opening is die afstand ingekort tot 1.200 km (745 mi).30 Uit cijfers vrijgegeven door het Tibet Autonomous Regional Bureau of Commerce blijkt dat in de eenenvijftig dagen van de handel in 2006 voor US $ 186.250 aan handel door Nathu La ging.31

Pelgrims uit Tibet kunnen misschien een bedevaart maken naar het Rumtek-klooster, een van de heiligste heiligdommen van het boeddhisme

De Chinees-Indiase handel is binnen twee jaar na de opening van Nathu La met bijna 15-20 procent toegenomen.8 Handelsvolumes via de pas hebben groeiprojecties naar Rs. 206 crore (US $ 44,6 miljoen) tegen het einde van 2007, en Rs. 12.203 crore (US $ 2,6 miljard) tegen 2015.5 De pas biedt Chinese bedrijven toegang tot de haven van Kolkata (Calcutta), gelegen op ongeveer 1.100 km (700 mijl) van Lhasa, voor overslag van en naar Tibet.

De heropening zal ongetwijfeld het grensoverschrijdende toerisme een boost geven zodra de regeringen toeristen toestaan ​​de grens over te steken in 2012.32 Aan de Chinese kant bezochten 7.000 toeristen de provincie Yadong in 2006 en brachten 1,67 miljoen yuan (US $ 216.000) aan inkomsten op.31 Aan Indiase zijde kunnen alleen inwoners van India de pas bezoeken op woensdag, donderdag, zaterdag en zondag,17 na het verkrijgen van vergunningen een dag van tevoren in Gangtok.33 De pas zou vooral nuttig zijn voor pelgrims die kloosters in Sikkim bezoeken, zoals Rumtek, een van de heiligste heiligdommen in het boeddhisme. Voor Hindoes vermindert de pas de reistijd naar het Mansarovar-meer van vijftien naar twee dagen.34

Sommige handelaren in India vrezen dat Indiase goederen een beperkt verkooppunt in Tibet zullen vinden, terwijl China toegang heeft tot een kant-en-klare markt in Sikkim en West-Bengalen.35

De handel in producten van dieren in het wild, zoals tijgers, luipaardenhuiden en botten, berenblaasblazen, otterhuiden en shahtoosh-wol in India, is een belangrijke zorg van de Indiase regering geworden. De Indiase regering heeft een programma opgezet om de politie en andere wetshandhavingsinstanties in het gebied te sensibiliseren. Het grootste deel van dergelijke illegale handel vindt momenteel plaats via Nepal.36 Aan Tibetaanse zijde zijn het ministerie van Verkeer en de Commissie voor Ontwikkeling en Hervorming van China begonnen met de aanleg van twee snelwegen (van Kangmar naar Yadong en van Yadong naar Nathu La) zijn in 2006 begonnen met de aanleg van de plannen. busdienst van Gangtok naar Lhasa, en om de Qinghai-Tibet-spoorweg naar Yadong het volgende decennium uit te breiden.8

Zie ook

  • Jelepla Pass
  • Dongkhala
  • Tsongmo Lake
  • Baba Harbhajan Singh

Notes

  1. 1.0 1.1 Keshav Pradhan. "In de goede oude tijd van Nathu-la" Tijden van India Mumbai Bennett, Coleman & Co. Ltd. 10, 2006-07-06 toegangsdatum 2006-07-06
  2. 2.0 2.1 Nathula heropent voor handel na 44 jaar "Zee Nieuws" 2006-07-06 accessdate 2006-07-06
  3. 3.0 3.1 Historisch overzicht China Tibet Informatiecentrum, 2006-07-05 1 toegangsdatum 2006-12-01
  4. ↑ Michael Carrington, "Officieren heren en dieven: de plunderingen van kloosters tijdens de Younghusband-missie van 1903/4 naar Tibet," Moderne Aziatische Studies 37 (1) (2003): 81-109.
  5. 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 Keshav Pradhan. Handelshoogten 2 Tijden van India Mumbai Bennett, Coleman & Co. Ltd. datum 2006-07-06
  6. ↑ 3 Nathu La: 'Sweetness and light' 2006-07-06 accessdate 2006-12-01 Rediff.com
  7. ↑ Sunanda K. Datta Ray. Nathu La: Het is meer dan een opleving van een handelsroute. Phayul.com. 2006-07-10 4 toegangsdatum 2006-12-02
  8. 8.0 8.1 8.2 Xinhua. 5 Roundup: "Silk Road" komt na 44 jaar terug bij Nathu La Pass. People's Daily Online 2006-07-07 toegangsdatum 26-11-2006
  9. ↑ Sreedhar China wordt een supermacht en India's toegangsdatum voor opties 2006-12-01. Across the Himalayan Gap: An Indian Quest for Understanding China. (Ed. Tan Chung) (New Delhi: Indira Gandhi National Center for the Arts, 1998)
  10. ↑ Kalyan Choudhury. Routes van belofte Volume Frontline (tijdschrift) 20 (14) 04-04-2003. toegangsdatum 2006-12-02
  11. ↑ Sultan Shahin India en China worden weer broers Asia Times 2003/06/28. toegangsdatum 2006-12-02
  12. ↑ 6 Over de inaugurele functie voor de hervatting van de grenshandel tussen India en China op Nathu La. 2006-07-06 accessdate 2006-12-01 Ministerie van Buitenlandse Zaken, New Delhi
  13. 13.0 13.1 Historische India-China link opent 2006-07-06 toegangsdatum 2006-07-06 BBC nieuws
  14. 14.0 14.1 Mo Hong'e China, India heft nationale vlaggen op bij de grenspas om het bedrijf te hervatten China View. 2006-07-06 toegangsdatum 26-11-2006
  15. ↑ Activiteiten gepland voor Vriendschapsjaar India-China - 2006 2006-01-23 toegangsdatum 2007-02-16 Ministerie van Buitenlandse Zaken, regering van India.
  16. ↑ Jim Gilchrist. 7 De weg naar rijkdom. De Schot 2006-07-07 toegangsdatum 2006-12-01
  17. 17.0 17.1 17.2 Envis Team 8 Ecodestination of India-Sikkim Chapter. datum 2006-06-04 PDF Eco-bestemmingen van India Het milieu-informatiesysteem (ENVIS), ministerie van Milieu en bos, regering van India, 43
  18. ↑ Sambit Saha. 9 Handelspost: vooruitzichten van Nathu-La Rediff.com. 2003-09-08 toegangsdatum 2006-12-04
  19. ↑ Envis Team 10 Vol-IV Wateromgeving. toegangsdatum 2007-02-16 2006-06-30 Draagkrachtonderzoek van het Teesta-bekken in Sikkim. Het milieu-informatiesysteem (ENVIS), ministerie van Milieu en bos, regering van India, 30-31
  20. ↑ Envis Team 11 Ecodestinatie van India-Sikkim Hoofdstuk toegangsdatum 2006-12-01 2006-06-04 Eco-bestemmingen van India. Het milieu-informatiesysteem (ENVIS), ministerie van Milieu en bos, regering van India, 33
  21. ↑ Naunidhi Kaur. 12 Een route van hoop Deel 20 - Nummer 16 Frontline (tijdschrift) 2003-08-02 toegangsdatum 2006-12-02
  22. ↑ Sujan Dutta. 13 Nathu-la bredere weg antwoord naar Beijing. De Telegraaf 2006-11-20 toegangsdatum 2006-12-02
  23. ↑ 14 De legende van Nathu La. 2006-07-06 accessdate 2006-12-02 Rediff.com
  24. ↑ 15 Ecodestination of India-Sikkim Chapter. toegangsdatum 2006-12-01 Envis Team 2006-06-04 Eco-bestemmingen van India. Het milieu-informatiesysteem (ENVIS), ministerie van Milieu en bos, regering van India.
  25. ↑ 16 Ecodestination of India-Sikkim Chapter. toegangsdatum 2006-12-01 Envis Team 2006-06-04, Eco-bestemmingen van India Het milieu-informatiesysteem (ENVIS), ministerie van Milieu en bos, regering van India
  26. 26.0 26.1 Envis Team 17 Ecodestination of India-Sikkim Chapter. toegangsdatum 2006-12-01 2006-06-04 Eco-bestemmingen van India. Het milieu-informatiesysteem (ENVIS), ministerie van Milieu en bos, regering van India, 44
  27. ↑ Ambar Singh Roy. Nathula 'Pass'port voor betere handelsperspectieven met China. Hindoese bedrijfslijn De Hindu 18, 2003-11-25, toegangsdatum 2006-07-06
  28. ↑ Nathula heropent voor handel na 44 jaar Tijden van India 2006-07-06 toegangsdatum 2006-07-06
  29. ↑ Handel tussen India en China via Nathu La Pass-toegangsdatum 16-02-2007 Ministerie van handel en industrie, Indiase overheid 2006-08-23 Persinformatiebureau: persberichten, NIC.
  30. ↑ Welke grensmarkten kunnen brengen? China Tibet Informatiecentrum 2006-07-05 19 toegangsdatum 2006-12-03
  31. 31.0 31.1 Nathu La Pass op Chinees-Indische grens sluit. China dagelijks 2006-10-15 20 toegangsdatum 19-02-2007
  32. ↑ Deborshi Chaki.21 'Bewaakt' optimisme bij Nathu La. China Tibet Informatiecentrum. 2006-07-05 toegangsdatum 2006-12-01
  33. ↑ Envis Team. 22 Ecodestination of India-Sikkim Chapter. toegangsdatum 2006-12-01 2006-06-04 Eco-bestemmingen van India. Het milieu-informatiesysteem (ENVIS), ministerie van Milieu en bos, regering van India, 45
  34. ↑ G. Vinayak. 23 Nathu La: gesloten voor beoordeling. De Rediff Special Rediff.com 28-07-2004 toegangsdatum 26-11-2006
  35. ↑ Nathu-la wijst de weg: het opent een nieuwe route naar vriendschap. De tribune 24 2006-08-08 toegangsdatum 2006-12-02
  36. ↑ Bindu Shajan Perappadan. 25 Twijfels over mensenhandelaars met heropende Nathula Pass. De Hindu toegangsdatum 2006-07-06 2006-06-23

Referenties

  • 2006. "WERELD - Weg naar welvaart - Heropening van Nathu La Pass verhoogt China-India banden." Beijing Review Beijing Zhou Bao 49 (29): 12. OCLC: 100989037
  • Carrington, Michael. 2003. "Officieren, heren en dieven: de plunderingen van kloosters tijdens de Younghusband-missie van 1903/4 naar Tibet." Moderne Aziatische Studies 37 (1): 81-109. OCLC: 86743647
  • Jacob, Jabin T. 2007. "The Qinghai-Tibet Railway en Nathu La-Challenge and Opportunity for India." China rapport Chung-Kuo Tu'Ng Hs̐ưun 43 (1): 83. OCLC: 142976323
  • Jayanta Kumar Ray en Prabir De. "Workshop over samenwerking tussen India en China, India en China in een tijdperk van globalisering." Essays over economische samenwerking. New Delhi: Bookwell, 2005. ISBN 9788185040905

Externe links

Alle links zijn opgehaald op 8 november 2018.

  • Bezienswaardigheden voor toeristen en trekkers.
  • Nathu La Pass op Google Maps.
  • Handelshoogten Tijden van India, 6 juli 2006.

Pin
Send
Share
Send