Ik wil alles weten

Yukon-gebied

Pin
Send
Share
Send


Yukon, ook bekend als het 'Yukon-gebied', is een van de drie meest noordelijke noordelijke gebieden van Canada (de andere twee zijn de Northwest Territories en Nunavut). Het heeft de kleinste bevolking van een provincie of gebied in Canada, ongeveer 35.000. Whitehorse is de territoriale hoofdstad en de enige stad van Yukon.

De regio is vernoemd naar de Yukon-rivier, wat "grote rivier" betekent in de lokale inheemse taal. De regio staat bekend om de Klondike Gold Rush en de middernachtzon. De Yukon is ook de thuisbasis van Mount Logan, op 5.959 meter (19.551 ft) de hoogste berg in Canada en de tweede hoogste in Noord-Amerika (na Mount McKinley). Mensen uit de Yukon staan ​​bekend als Yukoners.

Richardson Mountains op de achtergrond

Geschiedenis

Prehistorie

Betwist bewijs van de oudste resten van menselijke bewoning in Noord-Amerika is gevonden in Yukon. Een groot aantal ogenschijnlijk door mensen gemodificeerde dierenbotten werd ontdekt in de grotten van het Old Crow-gebied in het noorden van Yukon, die 25.000-40.000 jaar geleden zijn gedateerd door koolstofdatering.3 De centrale en noordelijke Yukon waren niet verglaasd, omdat ze deel uitmaakten van Beringia.

Omstreeks 800 G.T. bedekte een grote vulkaanuitbarsting in Mount Churchill bij de grens met Alaska de zuidelijke Yukon met as. Die aslaag is nog steeds te zien langs de Klondike Highway. Yukon First Nations-verhalen spreken over alle dieren en vissen die sterven als gevolg daarvan. Soortgelijke verhalen worden verteld onder de Athabaskan-sprekende Navajo en Apache, wat leidt tot de conclusie van sommige antropologen dat de migratie van Athabaskan-volkeren naar wat nu de zuidwestelijke Verenigde Staten is, mogelijk te wijten was aan de uitbarsting. Daarna zag de jachttechnologie de vervanging van Atlatls door bogen en pijlen.

Uitgebreide handelsnetwerken tussen de kust-Tlingits en de binnenlandse First Nations ontwikkeld, waar de kustvolken eulachon-olie en andere kustgoederen zouden verhandelen voor inheems koper en bont dat in het binnenland wordt gevonden.

Negentiende eeuw

Europese invallen in wat later Yukon werd, begonnen in de eerste helft van de negentiende eeuw. Hudson's Bay Company ontdekkingsreizigers en handelaren uit handelsposten van de Mackenzie-rivier gebruikten twee verschillende routes om Yukon binnen te komen en creëerden onderweg handelsposten. De noordelijke route begon in Fort McPherson, Northwest Territories langs de Mackenzie-rivier, stak de bergen over in de Bell en Porcupine Rivers naar de Yukon River. De zuidelijke route begon bij Fort Liard, Northwest Territories, vervolgens westwaarts langs de Liard River naar Frances Lake en vervolgens langs de Pelly River naar het kruispunt met Yukon River.

Na het vestigen van Fort McPherson, Northwest Territories, stak John Bell de bergen over in de waterscheiding van de Yukon-rivier in 1845, en ging de Rat-rivier (vandaag de Bell-rivier) af naar zijn samenvloeiing met de Porcupine-rivier. Nadat hij de pelshandel in Fort McPherson had geleid, keerde hij terug naar de Bell River en volgde het Porcupine naar zijn verbinding met Yukon River, de uiteindelijke locatie van Fort Yukon. Kort daarna vestigde Alexander Hunter Murray handelsposten in Lapierre House (1846) en in Fort Yukon (1847) op het kruispunt van de Porcupine en Yukon Rivers. Murray tekende talloze schetsen van pelshandelposten en van mensen en schreef de Journal of Yukon, 1847-48, die destijds een waardevol inzicht gaven in de cultuur van lokale Gwich'in First Nation-mensen. Terwijl de post feitelijk in Russisch Alaska was, bleef de Hudson's Bay Company daar handelen tot ze door de Amerikaanse handelaren in 1869 werden verdreven, na de Alaska Purchase. Een nieuwe handelspost, Rampart House, werd stroomopwaarts langs het Porcupine gevestigd, maar het bleek ook net binnen de grens van Alaska te zijn. Gwich'in-mensen, vooral onder leiding van Sahneuti, speelden de Hudson's Bay Company uit tegen Amerikaanse handelaren van de Alaska Commercial Company.

Rond dezelfde tijd verkende Robert Campbell, afkomstig uit Fort Simpson, een groot deel van de zuidelijke Yukon en vestigde Fort Frances (1842) aan het Frances Lake in het stroomgebied van de Liard en Fort Selkirk, Yukon (1848) op het kruispunt van de Yukon Rivier en de rivier Pelly. In 1852 werd Fort Selkirk ontslagen door Tlingit-krijgers uit de kust die bezwaar maakten tegen de inmenging in hun handel. Fort Selkirk werd verlaten en werd pas in 1889 hersteld.

Anglicaanse en rooms-katholieke missionarissen volgden in de nasleep van de pelshandel. Opmerkelijk is William Carpenter Bompas die de eerste Anglicaanse bisschop van Yukon werd. Katholieke zendelingen kwamen voornamelijk uit de orde van Missionary Oblates van Mary Immaculate, die vandaag nog steeds in Yukon aanwezig zijn.

In 1859 vertrok Robert Kennicott op expeditie om natuurhistorische exemplaren te verzamelen in wat nu de valleien van de Mackenzie River en de Yukon River zijn en in de Arctische toendra daarachter. Kennicott werd populair bij pelshandelaren van Hudson's Bay Company in het gebied en moedigde hen aan om specimens en natuurhistorische specimens en First Nations-artefacten te verzamelen en naar het Smithsonian Institute te sturen. In 1865 werd de Western Union Telegraph Expedition opgezet om een ​​mogelijke route te vinden voor een telegraaflijn tussen Noord-Amerika en Rusland via de Beringzee. Kennicott was de hoofdwetenschapper voor deze expeditie en de partij van natuuronderzoekers die was gestuurd om hem te helpen, omvatte W.H. Dall. Kennicott stierf aan een hartaanval tijdens het reizen op Yukon River. De inspanningen van Kennicott brachten echter wat nu Yukon is onder de aandacht van de wereld.

Geruchten over de aanwezigheid van goud in het gebied waren gemeld door handelaren van Hudson's Bay Company, maar er was weinig aan gedaan. Na de aankoop in Alaska en het verlaten van het Rampart-huis, begonnen handelaren van Alaska Commercial Company langs de bovenste Yukon-rivier te werken. Drie mijnwerkers - Alfred Mayo, Jack McQuesten en Arthur Harper - die van deze geruchten hoorden, gingen voor de Alaska Commercial Company aan de slag als handelaren, hoewel hun voornaamste interesse in de goudvooruitzichten lag. In 1874 stichtten Mayo en McQuesten Fort Reliance, een paar mijl stroomafwaarts van wat later Dawson City werd. Mijnwerkers en goudzoekers druppelden langzaam binnen en goud werd in veel gebieden gevonden, maar zelden in het betalen van hoeveelheden. In 1885 werd een betalende hoeveelheid goud gevonden op de Stewart-rivier, en McQuesten overtuigde de Alaska Commercial Company om te beginnen met catering voor mijnwerkers in plaats van zich alleen te concentreren op de pelshandel. Het volgende jaar werden betalende hoeveelheden grof goud gevonden op de Fortymile-rivier, en een nieuwe handelspost, Fortymile, Yukon werd gevestigd aan de samenvloeiing van de Fortymile met Yukon-rivier

Tegelijkertijd met de eerste goudontdekkingen stuurde het Amerikaanse leger luitenant Frederick Schwatka naar Yukon River door het Amerikaanse leger. Terwijl hij over de Chilkoot-pas ging, bouwde zijn partij vlotten en dreef de rivier Yukon af naar zijn mond in de Beringzee, waarbij hij onderweg vele geografische kenmerken noemde. Schwatka's expeditie alarmeerde de Canadese regering, die vervolgens een expeditie stuurde onder George Mercer Dawson in 1887. William Ogilvie, een landmeter die later beroemd zou worden tijdens de Klondike gold Rush en deel uitmaakte van Dawson's expeditie, onderzocht de grens met Alaska.

In 1894 stuurde de Canadese regering, bezorgd over de toestroom van Amerikaanse mijnwerkers en de drankhandel, inspecteur Charles Constantine van de Northwest Mounted Police om de omstandigheden in het district Yukon te onderzoeken. Constantijn voorspelde dat een goudkoorts op handen was en meldde dat er een dringende behoefte was aan een politie. In het volgende jaar ging hij terug naar Yukon met een troepenmacht van 20 mannen die aanwezig waren toen de Klondike Gold Rush begon in 1897.

Klondike Gold Rush

Skookum Jim Mason

De Klondike Gold Rush was het belangrijkste evenement in de geschiedenis van Yukon. Een partij onder leiding van Skookum Jim Mason ontdekte goud op een zijrivier van de Klondike-rivier in augustus 1896. Naar schatting 30.000 tot 40.000 mensen trotseerden talloze ontberingen om de Klondike-goudvelden te bereiken in de winter en de lente van 1897-1898 nadat de ontdekking bekend werd in 1897. Met de instroom van Amerikaanse stampeders besloot de Canadese regering een afzonderlijk grondgebied te creëren om de situatie beter te beheersen. In 1901, nadat velen waren teruggekeerd, plaatste de volkstelling de bevolking van het grondgebied op 27,219, een cijfer dat pas in 1991 opnieuw werd bereikt. De toestroom van mensen stimuleerde de exploratie van mineralen in andere delen van Yukon aanzienlijk en leidde tot twee neveneffecten in Atlin, British Columbia en Nome, Alaska, evenals een aantal mini-rushes. Transportbehoeften naar de goudvelden leidden tot de aanleg van de White Pass en Yukon Railway.

Twintigste eeuw

Na de goudkoorts daalde de bevolking van het gebied snel, bereikte een dieptepunt van 4.157 in 1921 en bleef redelijk stabiel tot de jaren 1940. Dit was ondanks de ontwikkeling van andere mijngebieden, waaronder zilver in Conrad, Yukon en vooral in de buurt van Mayo, goud in het Kluane Lake-gebied en koper in de buurt van Whitehorse. In de Klondike werden de claims van individuele mijnwerkers opgekocht en geconsolideerd met de hulp van de overheid door een klein aantal bedrijven, waaronder de Gukgenheim's Yukon Gold Corporation die grote drijvende dreggen gebruikte. De Yukon Consolidated Gold Company bleef baggeren voor goud tot de jaren 1960. Een korte periode van voorspoed volgde in de jaren 1930 toen de prijs van goud steeg.

Tegen 1920 was de gekozen territoriale raad teruggebracht tot drie leden en werd het grondgebied rechtstreeks geregeerd door de Gold Commissioner, een federale ambtenaar die rapporteerde aan de minister van Binnenlandse Zaken.

Bonanza Creek

De volgende belangrijke gebeurtenis in de geschiedenis van Yukon was de aanleg van de Alaska Highway tijdens de Tweede Wereldoorlog, die, na de broodnodige wederopbouw door de Canadese regering in de late jaren 1940, het grondgebied openstelde voor wegverkeer. De oorlog zag ook de aanleg van een aantal vliegvelden als onderdeel van de Northwest Staging Route. De instroom van bouwploegen in het zuiden van de snelweg had echter een verwoestend effect op sommige First Nations, die leden aan een groot aantal doden door ziekten waarvoor ze geen immuniteit hadden.

Andere snelwegen werden gebouwd in de jaren 1950 en 1960, resulterend in de achteruitgang en verdwijning van de rivierboten die tot de jaren 1960 het belangrijkste vervoermiddel waren geweest. In de jaren 1950 pionierde de White Pass & Yukon Route met het gebruik van intermodale containerschepen. De mijnbouwactiviteiten herleefden ook, waaronder kopermijnbouw in Whitehorse, zilver en lood in Keno en Elsa, asbest in Clinton Creek. 'S Werelds grootste open-pit zink- en loodmijn werd begin jaren 70 in Faro geopend. Goudwinning kwam terug naar de Klondike en andere gebieden met de grote stijging van de goudprijzen in de late jaren zeventig.

In de jaren tachtig en negentig nam de mijnbouw af en nam de rol van de overheid aanzienlijk toe met steeds grotere transfers van de federale overheid. In 1978 werd een verantwoordelijke regering bereikt en werd er partijpolitiek ingesteld. Op een ander front begonnen First Nations te lobbyen en begonnen ze in de onderhandelingen over landclaims in de jaren zeventig die uitmondden in de ondertekening van een "Umbrella Final Agreement" in 1992. Hoewel de meeste First Nations overeenkomsten hebben ondertekend, gaan landclaims en zelfbestuur nog steeds door op vandaag. De First Nations worden nu beschouwd als een vierde bestuursniveau en het specifieke karakter van intergouvernementele relaties wordt nog uitgewerkt.

Economie

Grote kaart van de Yukon.

De historische grote industrie van het gebied is mijnbouw, waaronder lood, zink, zilver, goud, asbest en koper. Het gebied dankt zijn bestaan ​​inderdaad aan de beroemde Klondike Gold Rush uit de jaren 1890. Nadat ze het land in 1870 van de Hudson's Bay Company had verworven, verdeelde de Canadese regering het gebied af van de Northwest Territories in 1898 om te voorzien in de behoefte aan lokale overheden die werden gecreëerd door de toevloed van goudzoekers tijdens de Klondike Gold Rush.

Duizenden van deze goudzoekers, geleid door de kans op goud, overspoelden het gebied en creëerden een kleurrijke periode die werd vastgelegd door auteurs zoals Robert W. Service en Jack London. De herinnering aan deze periode, evenals de schilderachtige wonderen van het gebied en de recreatiemogelijkheden in de buitenlucht, maken van toerisme de op een na belangrijkste industrie.

Productie, inclusief meubels, kleding en handwerk, blijft belangrijk, evenals hydro-elektriciteit. De traditionele vangst- en visserijindustrieën zijn achteruitgegaan.

Tegenwoordig is de overheidssector verreweg de grootste werkgever op het grondgebied, met ongeveer 5.000 arbeidskrachten van 12.500.

Vervoer

In het verleden was de belangrijkste transportader het Yukon River-systeem, zowel vóór de Gold Rush als daarna. Ook handelden de kustbewoners van Tlingit met de Athabascan-bevolking met behulp van pasjes door de kustbergen, zoals de Dalton Trail door de Chilkoot-pas.

Van de Gold Rush tot de jaren 1950 voeren rivierboten de Yukon-rivier, de meeste tussen Whitehorse aan het hoofd van de navigatie en Dawson City, maar sommige gaan verder naar Alaska en naar de Beringzee, en andere langs zijrivieren van Yukon River zoals de Stewart Rivier.

De meeste rivierboten waren eigendom van de British-Yukon Navigation co, een arm van de White Pass en Yukon Route, die ook een smalspoorlijn exploiteerde van Skagway, Alaska naar Whitehorse. De spoorweg stopte in de jaren tachtig met de eerste sluiting van de mijn van Faro. Het wordt nu geëxploiteerd als een toeristentrein in de zomer, met operaties die zo ver naar het noorden rijden als Carcross.

Tegenwoordig zijn de belangrijkste transportroutes over land de Alaska Highway, die door Whitehorse loopt; de Klondike Highway van tidewater in Skagway, Alaska via Whitehorse naar Dawson City; de Haines Highway van Haines, Alaska naar Haines Junction, Yukon, en de Dempster Highway van de Klondike Highway naar Inuvik, Northwest Territories. Al deze snelwegen, behalve de Dempster, zijn verhard. Andere snelwegen met minder verkeer zijn de Campbell Highway, die loopt van Carmacks op de Klondike Highway, via Faro en Ross River en naar het zuiden trekt om toe te treden tot de Alaska Highway in Watson Lake, en de Silver Trail die zich afslaat van de Klondike Highway bij de Stewart River brug om de oude zilvermijngemeenschappen van Mayo, Elsa en Keno City te verbinden. Alle Yukon-gemeenschappen, behalve één, zijn toegankelijk via grotendeels verharde wegen, maar vliegreizen zijn de enige manier om één afgelegen gemeenschap in het verre noorden (Old Crow) te bereiken.

Whitehorse International Airport fungeert als hub voor de luchttransportinfrastructuur, met rechtstreekse vluchten naar Vancouver, Calgary, Edmonton, Fairbanks, Juneau en Frankfurt (zomermaanden). Elke gemeenschap wordt bediend door een luchthaven, en een luchtcharterindustrie bestaat voornamelijk om de industrie voor toerisme en mijnbouw te bedienen.

Overheid en politiek

In de negentiende eeuw was Yukon een segment van het door de Hudson Bay Company beheerde North-Western Territory en vervolgens het door Canada beheerde Northwest Territories. Het kreeg pas een herkenbare lokale overheid in 1895 toen het een afzonderlijk district van de Northwest Territories werd. In 1898 werd het een apart territorium gemaakt met een eigen commissaris en benoemd tot territoriale raad.4

Vóór 1979 werd het grondgebied beheerd door de commissaris die wordt benoemd door de federale minister van Indiase Zaken en Noordelijke Ontwikkeling. De commissaris was voorzitter en had een rol bij de benoeming van die gebieden Uitvoerende Raad en had een dagelijkse rol in het besturen van het grondgebied. De uitverkorenen Territoriale Raad had een louter adviserende rol. In 1979 werd een aanzienlijke mate van macht overgedragen van de federale overheid en de commissaris aan de territoriale wetgevende macht, die in dat jaar een partijensysteem van verantwoordelijke overheid aannam. Dit gebeurde via een brief van Jake Epp, de minister van Indiase zaken en noordelijke ontwikkeling, en niet via formele wetgeving.

De Yukon Act, aangenomen op 1 april 2003, de bevoegdheden van de regering Yukon geformaliseerd en een aantal aanvullende bevoegdheden overgedragen aan de territoriale overheid (bijvoorbeeld controle over land en natuurlijke hulpbronnen). Anders dan strafrechtelijke vervolgingen heeft de regering Yukon veel van dezelfde bevoegdheden als provinciale regeringen. Tegenwoordig is de rol van commissaris analoog aan die van een provinciale luitenant-gouverneur; In tegenstelling tot luitenant-gouverneurs zijn commissarissen echter geen formele vertegenwoordigers van de koningin, maar werknemers van de federale overheid.

Hoewel er in het verleden discussie is geweest over het feit dat Yukon de 11e provincie van Canada wordt, is het in het algemeen van mening dat de bevolking van het land te dun is om dit momenteel te voorkomen. Ook stelde de regering van British Columbia een aantal keren voor om het grondgebied over te nemen.

Op federaal niveau wordt het grondgebied momenteel in het Canadese parlement vertegenwoordigd door één parlementslid en één senator. In tegenstelling tot de Amerikaanse territoria, zijn de parlementsleden van de Canadese territoria volwaardige leden met dezelfde stem en hebben inwoners van het grondgebied dezelfde rechten als andere Canadese burgers.

Yukon was een van de negen rechtsgebieden in Canada die het homohuwelijk aanboden vóór de passage van Canada's Civil Marriage Act, samen met Ontario, British Columbia, Quebec, Manitoba, Nova Scotia, Saskatchewan, Newfoundland en Labrador en New Brunswick.

First Nations regeringen

Een groot deel van de bevolking van het grondgebied bestaat uit First Nations. Een overkoepelende landclaimovereenkomst die 7.000 leden van veertien verschillende First Nations vertegenwoordigde, werd in 1992 met de federale overheid ondertekend. Elk van de individuele First Nations moest vervolgens onderhandelen over een specifieke landclaim en een zelfregeringsovereenkomst. Elf van de 14 First Nations hebben uitgebreide landclaims en zelfregeringsovereenkomsten gesloten en ondertekend. De First Nations spreken acht verschillende talen.

De veertien First Nation-regeringen zijn:

Regeringstoel
Carcross / Tagish First NationsCarcross
Champagne en Aishihik First NationsHaines Junction
First Nation van Na-cho Nyak DunMayo
Kluane First NationBurwash Landing
Kwanlin Dun First NationWit paard
Liard First NationWatson Lake
Little Salmon / Carmacks First NationCarmacks
Ross River Dena CouncilRoss River
Selkirk First NationPelly Crossing
Ta'an Kwäch'än RaadWit paard
Teslin Tlingit CouncilTeslin
Tr'ondëk Hwëch'inDawson City
Vuntut Gwitchin First NationOude kraai
White River First NationBeaver Creek

Het grondgebied had ooit een Inuit-nederzetting, gelegen op het eiland Herschel voor de Arctische kust. Deze nederzetting werd in 1987 ontmanteld en de inwoners verhuisden naar de aangrenzende Northwest Territories. Als gevolg van de definitieve overeenkomst van Inuvialuit is het eiland nu een territoriaal park en staat het officieel bekend als Qikiqtaruk Territorial Park,5 Qikiqtaruk is de naam van het eiland in Inuktitut.

Notes

  1. ↑ Populatie- en woningtelling hoogtepunten, volkstelling 2016 Statistieken Canada, 20 februari 2019. Ontvangen 26 oktober 2019.
  2. ↑ Bruto binnenlands product, op uitgaven gebaseerd, per provincie en grondgebied (2017) Statistieken Canada. Ontvangen 26 oktober 2019.
  3. ↑ J. Cinq-Mars Over het belang van gemodificeerde mammoetbeenderen uit Oost-Beringia The World of Elephants - International Congress, Rome 2001. Ontvangen op 26 oktober 2019.
  4. ↑ Ken S. Coates en William R. Morrison, Land of the Midnight Sun: A History of the Yukon (Hurtig Publishers, 1998).
  5. ↑ Herschel Island - Qikiqtaruk Territorial Park opgehaald op 26 oktober 2019.

Referenties

  • Erdélyi, S.A. Yukon: The Land of the Midnight Sun. BookSurge Publishing, 2006. ISBN 978-1419644191
  • Coates, Ken S. en William R. Morrison. Land of the Midnight Sun: A History of the Yukon. Hurtig Publishers, 1998. ISBN 0888303319
  • Service, Robert W. The Spell Of The Yukon en andere verzen. Herdruk ed. Kessinger Publishing, 1907 2004. ISBN 978-1419183256
  • Zuehlke, Mark. Het Yukon-feitenboek: alles wat u ooit wilde weten over de Yukon. Whitecap Books, 1998. ISBN 978-1551107165

Bekijk de video: Dit eilandje is van onschatbare waarde voor Japan Z zoekt uit (Mei 2021).

Pin
Send
Share
Send